Ole Philipsen: IMO-møder i London

Martin Nielsen: Bestyrelsesmøde Metal Søfart

Ole Strandberg: Adobe seminar

Mols-Linien har meddelt staten, at man er interesseret i at købe Scandlines’ 40 pct. af Mols-Linien. Mols-Linien ønsker at vriste sig fri af Scandlines, som i flere år har været præget af intern strid i ledelsen og mellem aktionærerne til skade for Mols-Liniens handlekraft. Mols-Linien har derimod ingen planer om at være blandt byderne på selve Scandlines, men vil dog være interesseret i rederiets danske indenrigsruter.

Flere potentielle købere af Scandlines har erkendt, at vejen til et køb bl.a. går gennem magtfulde ansatte. Derfor har det dansk-tyske køberkonsortium, Baltic Ferry Development Group, som er en mulig byder, været ude at garantere medarbejdernes job fremover. De danske medarbejdere har dog valgt at se tiden an, inden de kommer med deres anbefaling. Kendere af færgebranchen betragter Baltic Ferry Development Group som en oplagt favorit til en afsluttende budrunde.

Ifølge forbundssekretær i Dansk Metals arbejdsmarkedssekretariat, Valther Andersen, misbruger Dansk Arbejdsgiverforening enhver lejlighed til at jagte de ledige samtidig med at de samme arbejdsgivere ikke ønsker at bidrage til at opkvalificere de ledige til de job, der er. Dette har senest vist sig med Arbejdsgiverforeningens og beskæftigelsesministerens forsøg på at misbruge en Rambøll-undersøgelse af AFs Jobnet med deres påstand om at hver anden ledig slet ikke står til rådighed for arbejdsmarkedet.

Flere organisationer (herunder LO, Dansk Metal og 3F) står den 17. maj bag en stor demonstration mod regeringens forslag til forringelse af efterløn, dagpenge og SU mv. Der er planlagt demonstrationer i København, Århus, Odense, Aalborg og Esbjerg.